Faciəvi ölümü motosporlar dünyasını əbədi dəyişdirən NASCAR əfsanəsi Dale Earnhardt'ın sonsuz irsi

18 fevral 2001-ci ildə Dale Sr., Great American Race-in 43-cü qaçışında olarkən, avtomobili Daytona International Speedway-də xarici divarla toqquşdu və 49 yaşlı NASCAR əfsanəsini dərhal öldürdü.

Dale Earnhardt Sr. (Getty Images)

Dale Earnhardtın 2001 Daytona 500'ün son turundakı faciəvi ölümü, motor idman dünyasını sonsuza qədər dəyişdirdi.

18 fevral 2001-ci ildə Dale Sr., Great American Race-in 43-cü qaçışında olarkən, avtomobili Daytona International Speedway-də xarici divarla toqquşdu və 49 yaşlı NASCAR əfsanəsini dərhal öldürdü.

Dağıdıcı faciədən 20 il keçməsinə baxmayaraq, peşəkar avtomobil yarışları cəmiyyətində uzunmüddətli təsir bağışladı - ciddi kauçuk yandırarkən nəyin səhv ola biləcəyini kədərli bir xatırlatma olaraq xidmət etdi.

Dale Earnhardt, # 3 Richard Childress Racing Goodwrench Bass Pro Mağazasının sürücüsü Chevrolet Monte Carlo, NASCAR Winston Cup Series The Winston yarışından 24 May 1998-ci il tarixində Charlotte Motor Speedway, Concord, Şimali Karolina, Amerika Birləşmiş Ştatları. (Fotoqraf Craig Jones / Allsport / Getty Images)

Cəsarətli sürücülük xüsusiyyətinə görə 'Təhdidçi' ləqəbini alan Earnhardt, peşəkar avto yarışları idmanında sonsuz bir miras qoydu. Məşhur karyerası onu 76 yarış qələbəsini, 428 top-10 finişini və 676 yarışda 22 dirəyi təmin etdi. Daha nə var? Earnhardt eyni zamanda yeddi qat Winston Cup Series çempionu idi - Richard Petty ilə paylaşdığı bütün zamanların rekordu.

1998-ci ildə istedadlı yarışçı, nəhayət, bir Daytona 500 qazanmağı bacardı. Stock Car Racing Super Bowl-dakı bu qələbə, Earnhardt'ı uzun illər qaçdığına görə diqqət çəkdi. 2001-ci ildə, Şimali Karolina vətəndaşı olan amansız Kannapolis, ikinci Daytona 500 qalibiyyəti üçün getməyə qərar verdi. Ancaq təəssüf ki, ikinci qələbə heç vaxt gəlməz.

Earnhardt, 2001 Daytona 500 səhərində özünün adi bir adamı idi - mükəmməl sakit və inamlı bir davranış nümayiş etdirirdi. 3 nömrəli Goodwrench avtomobilini idarə edən Senior, 17 dövr üçün yarışa liderlik etdi. Yəni əsl qarışıqlıq oğlu Dale Earnhardt Jr.-nin 8 nömrəli Chevrolet ilə Michael Waltrip'in 15 nömrəli Chevrolet arasında idi.

Earnhardt, həm Waltrip, həm də Dale Jr-nin öz yarış komandasının üzvləri olduğunu nəzərə alaraq yarış zamanı xarakterik olmayan bir şəkildə müdafiəyə qaldı. Üçüncü mövqedə durmaqla kifayətləndi. 173-cü dövrədə cəsarətli 18 avtomobili çıxartan yarışın qırmızı bayraqlı olmasına səbəb olan nəqliyyat vasitələrinin çıxarılması və sürət yolundan zibillərin təmizlənməsi üçün böyük bir qəza var idi.

Richard, bu maşınlara bir şey etməsələr, birinin ölümünə səbəb olacaq, 'deyə Earnhardt ehtiyatla istifadə etdiyi müddətdə 3 nömrəli avtomobilinin sahibi Richard Childress-a soyuqqanlılıqla dedi.

Yarış 180-ci dövrədə yenidən başlandı, Junior və Waltrip hələ də birinci mövqe uğrunda mübarizə apardılar.

Dale Earnhardt Jr və Dale Earnhardt Sr., 3 sentyabr 2000-ci ildə Cənubi Karolina ştatının Darlington şəhərində, Darlington Raceway yolunda Pepsi Southern 500-dən sonra bir şəkil çəkdirdilər. (Getty Şəkillər)

Tezliklə son dövrənin vaxtı gəldi. Earnhardt, 4 nömrəli döngəyə yaxınlaşarkən, vasitəsi Sterling Marlin ilə yüngül bir təmas qurduqda, bir az tutuşunu itirərək zolaqdan çıxdı. Earnhardt, nəzarəti bərpa etmək üçün əlindən gələni etdi, lakin bu müddətdə Ken Schrader ilə toqquşdu və təxminən 160 mil / saat sürətdə əvvəlcə istinad divarına çırpıldı.

Schrader, qəzaya uğramış avtomobilindən az dərəcədə xəsarət alaraq demək olar ki, zərər görmədən xilas ola bildi. Dərhal Earnhardtın avtomobilini yoxlamaq üçün qaçdı.

Schrader yoldaşının nəqliyyat vasitəsi içərisində qabiliyyətsiz olduğunu görəndə pis olduğunu bildi. Ən yaxşısına ümid edərək təcili yardım işçilərinə stok avtomobili yarışı əfsanəsini qurtarmaq üçün jest etdi. Bu vaxt Michael Waltrip onsuz da damalı bayrağı aşaraq 2001 Daytona 500 qazanmışdı. Çarpıcı bir qələbə idi, ancaq gələcək illərdə faciə ilə örtülmüş bir qələbə idi.

Tibb işçiləri Dale Sr.-nı Florida ştatındakı Daytona Beachdəki Halifax Tibb Mərkəzinə qaçdılar, amma boş yerə. Dr. Steve Bohannon, faciəvi şəkildə Şərqi Standart Saatla 17: 16-da öldüyünü söylədi.

Sonrakı yarılma, Earnhardtın başındakı kəllə sümüyünün sınığı ilə nəticələnən küt zədələnmə nəticəsində qəza zamanı dərhal öldüyünü tapdı. NASCAR, faciə ilə nəticələnə biləcək hər hansı bir səbəbin olub olmadığını müəyyən etmək üçün polislə birgə araşdırma apardı.

O dövrdə təhlükəsizlik kəməri ilə bağlı ciddi təhlükəsizlik qüsurları olduğu və Bill Simpson'u - şirkətinin Simpson Performance Products şirkəti Dale Sr.-nin yarış zamanı taxdığı təhlükəsizlik kəmərini istefaya göndərməsi səbəb oldu. NASCAR, Earnhardt'ın faciəli ölümündən sonra tribunalarda sürücülər və azarkeşlər üçün ciddi təhlükəsizlik qaydalarını tətbiq etdi.

Artıq sürücülərdən başı məhdudlaşdıran HANS cihazı da daxil olmaqla baş və boyun təhlükəsizlik dişli geymələri tələb olunur. Bu vaxt avtomobillər ən son təhlükəsizlik kəməri sistemləri və rulon qəfəslərlə təchiz olunmalıdır.

9 Noyabr 1999: Dale Earnhardt # 3, Bristol, Tennessee, Bristol Motor Speedway-də NASCAR Winston Cup Series-in Food City 500-də məşq zamanı baxır. (Getty Images vasitəsilə Jamie Squire / Allsport)

NASCAR ilə tanış olanlar Earnhardts'ın stok avtomobil yarışları dünyasında ən hörmətli ailələrdən biri olduğunu bilirlər. Dale Earnhardt Sr. seçkin və mərtəbəli bir miras qoyarkən oğlu Dale Earnhardt Jr iki möhtəşəm Daytona 500 qələbəsi və 15 Ən Populyar Sürücü mükafatı ilə məşəli uğurla davam etdirdi.

Kiçik Dale məhv olmuş 2001 Daytona 500-də ikinci yeri tutsa da, əfsanəvi atasının itkisi onu həyatının ən qaranlıq günlərindən birinə çevirəcəkdi. Earnhardt Junior hazırda böyük bacısı Kelley Earnhardt Millerin ortaq olduğu JR Motorsports'u idarə edir.